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打造配备制造新手刺!白马湖大桥首轮钢箱梁提早50天顺遂下胎

公布日期:2020-07-06
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7月3日,在中建五洲工程配备公司钢构造制品车间内,淮安白马湖大桥首轮钢箱梁提早50天顺遂下胎,由中建五洲制造的45个总分量1820吨的钢箱梁块体被运往存梁园地,标记着项目将由钢箱梁拼装阶段转入桥位毗邻施工阶段。

白马湖大桥位于江苏省主要生态珍爱和修养区——淮安市白马湖生态旅游度假区内,作为景区内最主要的根底设备之一,毗邻湖区表里、串联内部景点,桥身接纳“鱼跃龙门”造型,建成后,将成为都会新地标,对促进区域旅游经济生长具有主要意义。


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手艺加持 助力“鱼跃龙门”

白马湖大桥两座拱塔造型宛若跃出湖面的白色双鱼,但是,要搭建如许雅观奇异的曲线拱塔绝非易事。“鱼跃龙门”造型属于空间曲面异形构造,钢拱塔加工难定位、焊接易变形,制作难度在海内桥梁建立中也属罕有。为包管异形三维曲面造型拱塔的完善流线,项目团队行使BIM手艺将拱塔剖析成220块外形、曲度各别的块体,每一个块体经模仿排布后输入歪曲单位。为控制歪曲单位的制造精度,项目团队接纳一板一胎,接纳定压成型工艺,再辅以校正手艺,可将制造偏差控制在2毫米内,完成精致化制作。

由中建五洲卖力制造的246米主桥是桥体焦点部门,总用钢量达7800吨,焊接量重大,控制焊接质量和焊后变形是事情重中之重。尤其异形三维曲面“双鱼”拱桥,给加工制造带来很大的难度。项目部优化原有设计图,将通例6米一个节段,兼并成18米一个节段,既削减现场焊接量,又提拔了工效和质量并推销超长、超宽钢板作为原质料,削减板材拼接,包管了成桥线形。团队还创新设计制造了反变形胎架、风嘴胎架、总拼胎架,可知足一切规格的板单位焊接。为抢抓施工进度,项目团队接纳工场化预制方法,一切箱梁块体都在预制加工场内完成。在包管平安、质量受控的同时,为完成大桥钢构造施工义务提供无力保证。

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寻求极致 严控质量“生命线”

“施工质量零缺陷,无损检测一次及格率不小于99.41%,交验项目次要目标及格率100%,制造工艺可用于后续钢箱梁的量产……”只管初次应战大型交通桥梁制造拼装义务,中建五洲一直对峙精益制作,将专业做到极致,关于首轮下线的45块钢箱梁,细分工序,在每个关键设置停检核,磨练及格前方能进入下一道工序,确保钢箱梁各工序制造高质高效。中建五洲在开工前专门对焊工举行选拔,设置与实操相婚配的操纵考试,一切焊工都要经测验后持证上岗。经磨练,首轮钢箱梁梁段的各项多少尺寸精度、预拼装全体线形和接口婚配状态不只到达要求,焊缝表面成型和内涵质量品级更在优秀以上。

作为中建装置首个异形塔斜拉桥项目及钢构造营业转型桥梁钢构造的主要项目,中建五洲整合劣势资源,起劲战胜疫情影响,在不到2个月的工夫内圆满完成首轮加工制造义务。“一次及格、一次成形”“质量便是生命线”是中建装置人对证量平安一以贯之的要求,每一道焊缝、每一条焊脚都经得住磨练。

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高质量生长 打造全新“金手刺”

中建装置深耕配备制造范畴多年,构成集设计、推销、装备制造、施工的一体化家当链。白马湖大桥项目标承接,标记着中建装置在钢构造营业板块乐成向桥梁制作发力转型。

在迪拜、印尼架桥机、咸阳高架桥、杭州千岛湖大桥、上海东昌园桥、312国道高架桥等海内外桥梁项目制作中,中建五洲早已“小试牛刀”,为桥梁制作积聚了实战履历。面临比年传统房建钢构造市场萎缩、竞争压力日趋增大的情势,中建五洲努力展开市场调研,仔细学习党地方、发改委、国资委及中央关于桥梁营业的相干政策目标,紧抓市场时机,对标行业龙头企业,打造差别化焦点竞争力,发力钢构造营业转型晋级。努力引进成熟桥梁专家和专业加工制造步队,革新晋级厂房,美满桥梁钢构造消费条件。

稳定劣势主业,创新拓展新业态。精益求精的质量管控程度和手艺贮备上的传统劣势,白马湖大桥建立风起云涌,中建配备制造的下一张金字手刺,正呼之欲出。


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